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民進黨立委高志鵬提出新台幣改版想法，引發熱議，不過，中央銀行總裁彭淮南2日表示，目前新台幣鈔券的防偽功能很好，「我覺得目前沒有改版的迫切性」，而且若要把全部的鈔券及硬幣收回來，至少要花6年時間，改版成本大約要500億元。
高志鵬日前提出「更換鈔票圖樣」、「國幣重造」的想法，並擬推動《中央銀行法》修法，將孫文、蔣介石等人的圖像換掉，引發外界熱議。彭淮南2日赴立法院財委會報告及備詢時，也被問到對新台幣改版的看法。
彭淮南表示，若新台幣要改版，會詢問各界包括公民的意見，不過，他強調，新台幣防偽功能良好，偽鈔率也是全世界最低，而且在設計上已兼顧教育、體育、科技、環保生態等，背面設計也有大霸尖山、阿里山等，已注意台灣特殊性在裡面。
至於任內是否會推動新台幣改版？彭淮南表示，若要把全部鈔券及硬幣收回來，至少要花6年時間，改版成本約要500億元，而且「我覺得目前沒有改版的迫切性」，彭淮南並強調，雖然流通鈔券設計好一點也是不錯的構想美女交友，但與經濟成長相關性不高。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
台驊投控（2636）今（22）日股票將由上櫃轉上市，集團董事長顏益財表示，海運市場谷底已過，在大陸新併購的倉儲與快遞事業業績都明顯改善，第4季獲利將優於第3季，明年業績表現將優於今年，營收估將破百億，除持續尋求併購與策略聯盟標的，將強化大陸內貿物流、跨境物流與中歐鐵路業務。
顏益財透露，集團旗下聯宇達方物流已與一家名列全球五百大的電源供應器製造商達成協議，將提供其在大陸的倉儲與運輸，加上現有客戶大型化纖製造商英威達（Invista）貨量持續增加，明年估貨量增2成，台驊明年內貿物流在營收的占比可自17％提高到20％以上。
顏益財指出，台驊自民國98年上櫃掛牌迄今已7年有餘，隨集團營運規模增加、海外版圖擴大，為爭取更多國際型客戶生意，吸引更多外資法人及策略性投資人的關注，更需要於國際上提高能見度，因此申請轉上市。
今年上半年國際海空運運價低迷，貨櫃船運市場運價創歷史新低，直到第3季旺季，運價才回穩走高，第4季運價仍持續攀升，台驊10月及11月營收拉升，11月營收創今年新高，1至11月營收為88.49億元，較去年同期減少1.23％。
雖然今年營收因部分客戶流失或利潤考量而減少，但集團政策採取利潤導向，將資源運用在高毛利業務上，並積極從出口業務轉型為進口業務，截至第3季止，海運整櫃、海運併櫃及空運噸數與去年相較分別成長1.17％、1.41％及5.18％。
台驊今年年初正式將在中國地區提供B2B倉儲配送服務的聯宇達方物流，以及提供末端宅配B2C物流的賽澳遞物流納入合併報表。聯宇達方今年營運表現十分穩健，主要客戶漢高（Henkel）、英威達貨量明年估增2成，將持續引入新客戶。賽澳遞主要於上海地區為電子商務平台及電視購物業者服務B2C末端宅配物流，顏益財分析，這類型產業所花費之人力成本及倉租成本較一般B2B的物流業者高，賽澳遞經集團積極整頓，雖然目前仍處於虧損，但於雙十一期間表現優異，11月的營收月增率達46％。
展望明年，顏益財表示台驊將持續以發展為全方位物流服務提供者為核心目標，國際物流業務仍以歐美市場為基礎，結合海外超過400家的代理網絡，開發國際型客戶。同時，增設進口物流據點，於中國以及香港建立分撥中心，爭取海外企業進口中國業務。
在中歐鐵路業務部份，將開發武漢、成都及重慶站業務，培育中歐鐵路專業人才，強化鐵路報價中心功能，並加強與歐洲代理行銷以擴增業務量。
在大陸內貿物流業務部份，將建構倉儲及配送一體化體系，運用目前上海台驊在國際物流服務能力、上海耀驊在中國報關實力、聯宇達方在上海、武漢、深圳、成都的B2B倉儲實力、賽澳遞在末端配送的實力，進行客戶資源交叉銷售，成為大中華區進口物流主要供應商。
另配合全球跨境電子商務的興起，台驊也將藉由全球代理資源及亞洲綿密的據點，將積極開發跨境電商物流業務。
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