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中國時報【鄭文燦】
等待20年，機場捷運即將在3月2日正式營運，為讓捷運能順利通車，並提供給民眾更好的乘車品質及服務，這一年來，桃園捷運公司的工作團隊克服了一個又一個挑戰，從系統的安全穩定、A1站預辦登機、行李託運服務，都經過完整的測試、模擬與驗證。
根據桃捷公司統計，從2月2日至2月12日參與試乘的總團數共1254團，總人數為49466人，總運量更高達129863人次，平均一天近13000人搭乘。除一般民眾外，我們也接待了弱勢族群體驗機捷，也安排了機場園區的各家公司企業共同搭乘，而等待捷運到球場的Lamigo球團，也特別安排了球員體驗團。
2月16日至3月1日將開放民眾自由試乘，每日搭乘時間同樣為上午8時至下午4時，自由試乘的民眾無需預約，只要至全線21個捷運站現場排隊抽取當日試乘號碼牌(1人限領1張，6歲以下孩童免票證)，憑號碼牌蓋站戳即可免費進出各站自由搭乘，直達車和普通車皆可試乘。
另外，自2月16日起，民眾可於機捷A1台北車站辦理預辦登機、行李託運服務，
歡迎大家一起感受機捷魅力。
工商時報【彭暄貽╱台北報導】
王文潮表示，原油價格自高檔下跌後，全球乙烯生產成本趨於扁平化，輕油裂解製乙烯成本與乙烷進料大幅拉近，支撐近兩年亞洲輕裂廠利潤不錯。考量減產效益及歐洲政局等多空因素，明年油價可望緩步走揚，約50～60美元區間波動。若油價維持50美元附近，原料成本將不致於大幅增加，石化產業可望延續今年趨勢。
此外，發展高值石化產品自慰杯，台塑化與美國KRATON於麥寮合資興建HSBC廠，總投資65億元，年產4萬噸，預計12月完成試車投產，年產值50億元，強化明年動能。與日本出光合資的HHCR廠投資額43億元，也在12月13日破土動工，年產4.38萬噸；建廠時程約2年，粗估年產值約40億元。
王文潮說，台塑化在美國路易斯安那州St. James郡申請的94億美元乙烷裂解廠及下游廠投資案，預定明年下半年取得環評許可，正式啟動美國石化一貫布局；第一期預計2022～2024年陸續投產，第二期則在一期完成後4年投產。儲備長期利基能量。
王文潮認為，OPEC及Non-OPEC協同減產將使明年上半年原油供給趨緩，且油品需求可望轉強，支撐價格逐步走強。不過，法、德及荷蘭進行大選，美聯準會升息及川普鼓勵開採國內煤炭、原油等資源，將使風險市場出現震盪，油價恐難以大幅走揚。
明年亞洲乙烯、丙烯新增產能各383萬噸、360萬噸，對現貨市場有些影響，但因下游PE缺口仍大，EG亦可維持基本需求，乙、丙烯還可有不錯利潤。
此外，王文潮督導的綠能事業也持穩告捷。王文潮說，台灣預計10年內將約10,000輛一般客運及市區公車改為電動巴士，產值約900億元。台塑鋰鐵公司已成功開發比現有材料更高容量、高倍率、低溫等優異性能之產品，搶攻下世代高容量材料商機。
歐洲市場除與數家歐洲車廠合作開發高端車用電池，已申請通過如RoHS、UN38.3、CE、CB、PSE等安規標準，也搭配車廠導入低溫冷啟動CCA測試，並以年產能2,100萬Ah為目標，可進入量產階段。
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